Daniel Holgado (Red-colored Bull GASGAS Tech3), ki je bil na drugi poziciji, je na začetku utrpel posebno dramo, saj se je dirkalnik št. 96 poškodoval, zaradi česar je Alonso zgrešil vrh. Medtem sta Adrian Fernandez in Angel Piqueras iz ekipe Leopard Racing na počitnicah doživela tudi razočaranje, saj sta drug drugega zaradi fizičnih težav odstopila. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) je na Veliki nagradi Petronasa v Maleziji dosegel rekord, potem ko je dosegel osupljivo 13. zmago v sezoni.

Ogura odstopil od Velike nagrade Japonske – bet at home šport

• Za Martina so sanjske okoliščine, da Marquez in Bastianini ne bi mogli igrati tako v najnovejšem Dashu kot v dirkališču.
• Alonsova šesta zaporedna zmaga pa ga je prisilila k trdemu delu, saj je Taiyo Furusato (Honda Group Asia) na drugem mestu osvojil dirkača s številko 72, ki ga je na ciljni črti spregledal le za 0,088 sekunde prednosti.
• Francesca Bagnaio in Jorgeja Martina na lestvici loči le 13 točk, saj Malezija zaznamuje začetek dvoboja, ki bi lahko odločil o izidu sezone 2023.
• Nova številka 89 v preteklih tednih skoraj nikoli ni naredila napake in je videti kot boljša stava kot le tokrat v prejšnjih sezonah.

Njihov zadnji dirkač je štartal bolje in dobil je prednost, da bi izboljšal svojo prednost, ko je Martin v četrtem krogu prejšnjega kroga poškodoval. Ducatiju je v kvalifikacijah uspel zadnji 15-sekundni del Q2, kjer je Alex Marquez – ki je bil v petek najhitrejši – s svojim letošnjim Gresinijem Ducatijem prevzel prvo mesto s časom 1:57,924. "To je zelo zahtevno glede stresa, glede koncentracije. V enem krogu sem prepričan, da lahko zaviram in da želim sprostiti nov bencin, medtem ko sem veliko krogov prevozil po dirkališču. Ampak za hitri del hitrost ni ravno prava."

MotoGP VN Malezije: Bagnaia v naslednji rutini zavije ob Martina

• Najnovejšega #48 lovi David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Party) do začetnega kroga, do tvojega #22, ki prosi za deveto mesto, da lahko osvojiš drugo.
• Alex Marquez je najhitrejši v razredu, ki se je pravkar kvalificiral, in si tako zagotovil takojšnjo uvrstitev v drugo četrtino Velike nagrade Malezije v novi kategoriji MotoGP.
• Bagnaia vodi sveži peloton znotraj 1'58.895. Marc Marquez, Pol I lahko Espargaro et Miller zasleduje neposredno za njim. Hkrati v povsem novih boksih Yamahe kažejo, da so na poti padavine.
• "Kar zadeva stres, koncentracijo je precej zahtevno, ampak v enem krogu vem, kje moram zavirati, in prepričan sem, kje moram najti svež bencin, saj sem na tej dirkališču prevozil veliko krogov. Ampak za točko hitrega dirkališča hitrost res ni tako pomembna."
• Najnovejši Italijan zdaj na eno svojih najljubših dirkališč prihaja brezupno, saj se pred finalom v Valencii odloča, da bo še enkrat izkoristil Martinovo prednost.

Ker je leta 2010 štirikrat zmagovalec prvega položaja osvojil najnovejšo dirko, je zagotovo mogoče pričakovati podobno razlago. Drugi dirkač, ki se lahko v Q1 ustavi, je Pol Espargaro, na katerega je vplival zgodnji zdrs v 9. ovinku – čeprav je Španec kljub temu končal tri mesta pred svojim nekdanjim moštvenim kolegom Marquezom. Izjemen primer polne napetosti v nedeljo, v kateri sta tako vodilni Bagnaia kot kandidat za naslov Quartararo doživela prevračanja v FP3 oziroma FP4, nobenemu pa ni uspelo doseči maksimalne hitrosti v Q2, ko je bilo to ključno.

Ker so žarnice ugasnile, je bil Bagnaia res dober izhod, vendar je bil bet at home šport blizu Martina zaradi stroškov na prvi stopnji menjave. Miller je imel monitorje in bi lahko bil v konkurenci, Quartararo in Binder sta odšla, vendar je Južnoafričan zmagal pred ponovnim zagonom. V prvi stopnji prostega dirkališča, na prvi mokri progi po dežju, ki je padal v prejšnjih dneh, sta Joan Mir in Luca Marini končala na 19. oziroma 20. mestu. Ob njiju je bil v prvi vrsti Alex Marquez, ki je bil le tretji najhitrejši, skoraj še en Bagnaiin najboljši čas. Martin je podrl nov rekord proge, da bi izboljšal nove časovne liste v najnovejših kvalifikacijah, Bagnaia pa je lahko brenčal in se prebijal skozi.

NEVIDENO: "Naše podjetje so novi prvaki!"

Francis Bagnaia je sveži protagonist, ki se je izognil kakršni koli nesreči, dobra novica pa je, da so posledice, in to mu je preprečilo vstop v Q2. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Rushing) je zgrešil 11. mesto za 0,050 sekunde, Johann Zarco iz ekipe CASTROL Honda LCR pa je v torek končal na pohvalnem 12. mestu. To je nekaj, kar lahko zagotovo zagotovimo na dirki Petronas Huge Prix v Maleziji med primerno poimenovano dirko okoli sveta Petronas Sepang.

Tekmovanje je rezultat najnovejše malezijske dirke MotoGP v Sepangu, ki je na svetovnem prvenstvu leta 2024 zasedel 19. mesto (od 20.). Sveži Italijan je na novi dirki za Veliko nagrado Malezije dobil samozavest, saj je to storil pred Viñalesom in Bezzecchijem, ko je Martin osvojil 6. mesto. Glede na to, kar se dogaja danes, bi lahko Martin za konec tedna zmagal z novo identiteto. Ljudje si želijo povprečnega zadnjega dela in mehke strehe za desetkrožno dirko. "Jutri se bomo po mojem mnenju bolj mučili, ko bodo Wemeri napadli z motorja. Kot ste videli na slikah in novem videoposnetku, se ves dan borim z motorjem, kar pomeni veliko breme za zdravje. Zelo sem presenečen, da sem v prvi bojni črti. Čudno je, da hitrost ni dovolj dobra, občutek ni, ampak da bi se kvalificiral, sem se tam znašel," je dejal Marquez.

Če odpeljete nekaj krogov, bo Martin morda za 0,236 sekunde prehitel Bagnaio in Marqueza, pri čemer bo s približno tremi najboljšimi prehitel preostale v kategoriji. Bastianini je zdaj tretji za Alexom Marquezom, Quartararom, Morbidellijem, Binderjem, Millerjem in Acosto. Do konca petka bodite pozorni na Freeze.web za najnovejše novice iz najnovejšega paddocka v Sepangu.

18. krog: MotoGP™ Shell Malaysia Bike Huge Prix

Slednji – ki se je težko premikal – je v 14. ovinku zavil sprednji del, da bi lahko nekoliko oviral lekcijo novega novinca, preden je Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) nato zdrsnil med prvim korakom menjave. Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) je v zgodovini sezone v Sepangu odlično nastopil in zagotovo ne bo popuščal. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) prav tako prispeva vse k harmoniji, Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) pa še več.